فضل احمدی نیا در نشست خبری با اصحاب رسانه به ظرفیت و امکانات اجرایی سازمان عمران برای ارائه خدمات بهتر به شهروندان اشاره کرد و افزود: این سازمان جزو سازمان های پرکار شهرداری بوده و شهردار نگاه ویژه ای به این سازمان دارد.
وی با بیان اینکه در سال ۱۴۰۱ ، ۸۶ هزارو ۳۷۳ تن با مساحت ۶۱۵ هزار مترمربع آسفالت تولید شده است افزود: در سال گذشته ۱۶۴ هزار تن آسفالت به مساحت تقریبی یک میلیون و ۱۵۰ هزار متر مربع تولید شد گفت: در زمینه تولید آسفالت خیابانها و معابر شهری در اهواز انقلابی صورت گرفته است که نشان‌دهنده نگاه مثبت مدیریت شهری در مورد آسفالت بوده است.
سرپرست سازمان عمران شهرداری اهواز اظهار داشت: جهت تقویت و ترمیم آسفالت بیش از ۵۵میلیارد تومان ماشین آلات از جمله کمپرسی ، غلطک ، کامیون ، دستگاه چیپ سیل خریداری شده است.
وی ادامه داد: تراش و روکش آسفالت معبرهای مهم و پرتردد با هدف توسعه زیرساخت های معابر شهری، نگهداری مسیرهای و کاهش هزینه های استهلاک وسایل نقلیه در دستور کار سازمان قرار گرفته است.
وی یکی دیگر از اقدامات انجام شده را خریداری کارخانه بتن اعلام کرد و بیان داشت: با خریداری این کارخانه جهت تولید قطعات جدول و نیوجرسی و دیگر محصولات تا حدود زیادی توانسته ایم شهرداری های مناطق را پشتیبانی کنیم.
احمدی نیا اضافه کرد: تولید بتن خشک در محل مصرف می شود و بعنوان بازوی عمرانی مهم برای شهرداری شده است.
در حوزه عمرانی ده ها پروژه انجام شده و یا در حال انجام است و در مجموع بیش از ۷۰میلیارد تومان پروژه برای شهر تعریف کردیم و ۲ تفاهم‌نامه با شرکت آبفا اهواز به ارزش ۵۰۰ میلیارد ریال برای ترمیم نوارهای حفاری امضا شد و یک تفاهم‌نامه نیز با شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب از طریق سازمان شهرداری‌‍های کشور به ارزش ۳۷۰ میلیارد ریال منعقد شده است.
سرپرست سازمان عمران شهرداری در ادامه با اعلام اینکه مدیریت شهری در طرح بازآفرینی شهری توجه ویژه به حوزه زیرساخت ها و توسعه متوازن شهر بوده و با جدیت آن را دنبال می کند، افزود: اجرای پروژه آسفالت معابر در محلات کم برخوردار در کنار ارتقا کیفیت معابر و خیابانها و افزایش رضایتمندی باعث بهبودی عبور و مرور و بهداشت محیط ساکنان خواهد شد.
بندقیلی معاون تولید سازمان عمران شهرداری نیز در مورد بازآفرینی قیر برای ترمیم بخش های فرسوده یا مناطق کمتر برخوردار توضیح داد: ۲هزار و ۱۰۰ تن در سال ۱۴۰۰ تعیین شده که بخش اعظم آن انجام شده است و در سال ۱۴۰۱، هزار و ۷۰۰ تن نیز بخشی را انجام داده آیم.
وی افزود: بخشی از طرح به دلیل ترمیم نوارهای حفاری و بخشی به دلیل آماده نبودن زیرساخت ها کار نشده است.
